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AreaHeiza

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Samstag, 10. Juli 2010, 16:01

Frage zum Malossi Sport 70ccm Zylinder

Hi


ich wollte mir einen Malossi Sport 70ccm Zylinder kaufen

habe ein paar fragen dazu

ist der das geld (137€) überhaupt wert?? es ist ja leider ein grauguss zylinder

und kann ich den mit einem Yasuni c16 fahren oder ist dieser pott schon zu high für diesen zylinder?

oder sollte ich mir besser einen Stage6 Sport pro oder den Streetrace holen ?? kostet ja fast genau soviel
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Samstag, 10. Juli 2010, 16:22

Ja, der Malossi-Zylinder ist schon ein guter. Der Yasuni c16 ist meiner Meinung nach das Geld nicht wert. Würde mir da den Yasuni Z holen.

Wenn es günstiger sein soll, kann ich dir den Zylinder von DR Evolution empfehlen. Habe bislang gute Erfahrung mit den Zylinder gemacht. Die sind ein bischen mehr auf Drehmoment ausgelegt, aber daß ist im Straßenverkehr nur von Vorteil.

Kombiniert mit einem einfachen offenen Tecnigas oder Leo-Pott ist die Leistung mehr als ausreichend. Bislang hat sich jedenfalls bei mir noch keiner beschwert über mangelnde Leistung, deren Roller ich umgebaut habe.

Die Haltbarkeit des Zylinders ist jedenfalls gut, einige haben schon über 10.000km gefahren und bringt über noch super Leistung.

Gruß Culti

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3

Samstag, 10. Juli 2010, 16:29

naja den yasuni c16 habe ich schon länger hier in meinem zimmer rumfliegen deshalb würde ich gerne einen zylinder haben den ich auch mit dem yasuni c16 fahren kann =) ist der malossi dafür geeignet oder einer von den stage6 zylindern ?? ich hätte natürlich auch noch einen ZX hier rumfliegen =) also aber würde wirklich lieber den suni benutzen allein weil der so einen kernigen sound hat und einfach bombig aussieht =)
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Samstag, 10. Juli 2010, 16:46

Ok, wenn du schon einen c16-Auspuff besitzt, sieht die Sache anders aus.

Mit einem DR-Zylinder wird der nicht so toll laufen.

Der Malossi-Sport 70ccm ist von den Steuerzeiten schon mehr auf Drehzahl ausgelegt. Zu dem sollte der Auspuff schon besser passen.

Bei den Stage6-Zylindern bleibt dir als Auswahl nur der "Race" über. Den richtig abgestimmt, und du hast eine richtig zornige Waffe.

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Samstag, 10. Juli 2010, 16:53

in ordnung dann nehme ich ja doch den Stage6 Race =)) danke dir

aber der läuft in kombination mit dem suni ja ??

und weisst du acuzh zufällig was der race für eine Quetschkante hat??
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Samstag, 10. Juli 2010, 17:06

Der Zylinder hat sehr hohe Steuerzeiten und ist etwas schwieriger abzustimmen.

Als Vergaser würde ich mindestens einen 17,5er nehmen, sonst wird das nichts.

Geliefert wird der Zylinder mit unterschiedlich dicken Fußdichtungen, um die Steuerzeiten perfekt auf den Auspuff abstimmen zu können.

Im Gegenzug besitzt der Zylinderkopf eine verstellbare Quetschkante, um die Kompression dementsprechend anzupassen.

Das ganze ist wie gesagt etwas schwieriger abzustimmen, weniger was für Anfänger. Ein einfaches Plug u. Play-Spiel ist hier nicht drin. :)

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Samstag, 10. Juli 2010, 17:08

hmm habe grade in ebay ein angebot bekommen einen Malossi Sport 70ccm -.- 55€ kann ich den denn nu mit dem yasuni fahren oder besser mit dem ZX ?
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Samstag, 10. Juli 2010, 17:17

Ja klar, kannste nehmen.

Würde an deiner Stelle sowieso den Malossi nehmen. Leistung reicht dicke aus und hast nicht den hardcore stress mit dem abstimmen.

Den Auspuff kannste wahlweise nehmen. Mit dem Leo hast du mehr Drehmonent, niedrigere Drehzahlen und gute Beschleunigung. Der C16 macht viel höhere Drehzahlen und somit schneller in der Endgeschwindigkeit. Um hier eine gute Beschleunigung zu erziehlen, bräuchtest du noch eine Sport-Vario.

Aber die kannst du ja dann immer noch nachrüsten. Ich würde es erst mal nur mit dem Malossi-Zylinder probieren.

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Samstag, 10. Juli 2010, 17:26

hehe also eine malossi multivar 2000 habe ich schon drin haha =) einen 17,5er gaser habe ich auch schon drin mit einer vollwangen welle mit 16000U/min =)) malossi membrane nund bla bla bla =))

also ich denke mal das gesammt setup sollte reichen oder ? =)

naja habe den zylinder jetzt gekauft für 55€ hehe ich werde hier berichten was der abgeht auf meiner runner =)

meinste ich würde mienen roller vorne hoch bekommen also so das der von selber hoch geht oder muss ich da was nachhelfen ?? =)
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Samstag, 10. Juli 2010, 17:38

Mit härteren Kupplungsfedern sollte das aufsteigen lassen des Rollers drin sein. Allerdings fährt er dann immer so brutal an, wäre mir persönlich im Straßenverkehr viel zu nervig.

Wünsche dir viel Spaß mit dem Zylinder, ich denke, da hast du eine gute Wahl getroffen.

Gruß Culti

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Samstag, 10. Juli 2010, 17:49

ich persöhnlich find das ja geil im strassenverkehr wenn dann neben mir die polizei stehen und ich ein wenig gase gebe haha und die sehen das mein roller abhebt wie geil ist das denn haha =) oder freunde von mir die meinen ja immer so schrottroller zu mir wel ich den optisch bisschen demoliert habe wegen der polizei und so =) naja dann werden die aber staunen ich freu mich schon richtig XDDdanke übrigens für dien hilfe =)

ich habe noch ne frage muss ich diesen zylinder mit 1:50 mischen weil mein ölpumpen zug kaputt ist ?
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Samstag, 10. Juli 2010, 17:55

Jau, 1:50 Mischung sollte ausreichend sein.

Wenn du den Duft der Rennstrecke haben willst und deinem Motor was gutes tun willst, dann nimm das gute Öl von Castrol A747 auf Rizinus-Basis.

Gibt es z.B. in der Bucht zu kaufen. Die Abgase können süchtig machen.

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Samstag, 10. Juli 2010, 18:07

da werde ich mal nach gucken was kostet den der liter davon ?
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Samstag, 10. Juli 2010, 18:21

Kostet so zwischen 10 - 20 Euro, je nach Händler.

So jetzt aber schluss hier, daß ganze steht hier im 4-Takt Bereich und jetzt schweifts auch noch vom Thema ab.

Sonst kriegen wir gleich vom Admin eins übergebraten. :aetsch:

Gruß Culti

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Sonntag, 11. Juli 2010, 15:04

ups sorry hab mich schwer vertan bitte korriegieren =))

kann das bitte jemand mal verschieben ins 2 takt forum ? =)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AreaHeiza« (11. Juli 2010, 15:04)


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Sonntag, 11. Juli 2010, 17:16

Ich habe das Thema mal nach Gilera verschoben, da ich denke es handelt sich hierbei um einen Gilera mit Piaggio hyper 2 Motor.

So mal zu eurem Gespräch.

ich musste Teilweise den Kopfschütteln...

1. Wäre ein Stage 6 Streetrace besser zu empfehlen gewesen, da dieser die gleichen Zeiten wie der Sport hat nur aus Grauguss ist.

2. EIn C 16 ist ein sehr guter Auspuff nur aufm Malossi Sport nicht zu empgehlen, ausser der Zylinder ist bearbeitet was ich nicht glaube.

3. Zum Thema Auto Wheely, mim malossi Sport ist es fast undmöglich einen Runner hoch zu bekommen egal welche Kupplungsfedern drin sind.

4. Zum Abstimmen, eine Malossi Zylinder ist genauso schwer zum Abstimmen wie ein Stage 6 Sport oder Streetrace.

Also mein Vaforit wäre der Streetrace gewesen egal in welcher Preisklasse.

Dann die Fußdichtungen verändern die Quetschkante und die Steuerzeiten Parallel, je dicker die Dichtung desto höher die Steuerzeiten, desto höher die Quetschkante.

Bei einem LC Roller sollte die Qetschlante bei ca 0,4mm liegen um ein ghutes Zündkerzen Bild sowie lange Lebensdauer vom Kolben zu haben.

Was zu einem C16 Auspuff zu sagen willst, wenn du den auf dem Malossi Sport Zylinder fahren willst, empfehle ich dir am Zylinder den Auslass bearbeiten zu lassen, damit dieser länger offen bleibt....was zu einer besseren Entgasung des Zylinder führt und einer sauberem Verbrenun.
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Sonntag, 11. Juli 2010, 18:05

Wieso, der C16 Auspuff ist doch auch auf dem Malossi fahrbar. Hat ja niemand gesagt, daß dies der optimale Auspuff für den Zylinder ist. Fahrbar ist dieser jedenfalls mit dem Malossi. Dem anpassen der Auslassteuerzeit stimme ich dir zu, muß man aber nicht. Ist wohl für den, der den letzten ps auch noch will.

Warum du den streetrace besser findest, kann ich jetzt nicht nachvollziehen. Dieses ist doch meiner Meinung nach nicht besonders hochdrehend. Verwechselst du jetzt den Stage6 "Streetrace" mit dem Stage6 "Racing" Zylinder?

Desweiteren ist Tuning ja sowieso immer relativ, entscheidet ja jeder selber wieviel Geld er ausgeben will, bzw. wieviel Leistung er haben möchte.

Gruß Culti

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Sonntag, 11. Juli 2010, 21:30

Ne die verwechlse ich sicher nicht!

Der Stage 6 Streetrace hat die gleichen Zeiten wie der Stage 6 Sport Zylinder, der UNterschied ist nur das Material Guss und Alu.
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Sonntag, 11. Juli 2010, 22:35

hmm also naja wenn ich wenigstens von 0 auf 100 (minimum) komme ist mir alles schnuppe was kostet den das den auslass bearbeiten zu lassen oder kann ich das selber amchen wie muss ich dan vorgehen ??

oder was ist den mit dem ZX den habe ich ja auch noch währ der den besser geeignet??
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BaotianRocky

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20

Sonntag, 11. Juli 2010, 22:54

ich persönlich würde jetzt erstmal abwarten, und den malle mit dem suni fahren. vielleicht reicht dir ja die leistung. wenn das nich sein sollte kannste ja noch den zylinder bearbeiten (bearbeiten lassen)

und zum streetrace kann ich nur sagen,der ist ähnlich wie der sportpro, mit dem unterschied des materiales (grauguss anstatt alu) ca ein halbes ps weniger leistung dafür aber einen besseren anzug als der sportpro. leistungsdrehzahl liegt bei ca. 10.000 umdrehungen die minute.

ich hätte auch den streetrace bevorzugt, aber wenn der malle für 55 euro bekommst und der noch soweit in ordnung ist, kannste den fahren. der zx wird wohl nicht so ideal laufen auf dem malle. ich denke der c16 wird besser laufen (aber nicht ideal)

Edit habe grade noch so überlegt, bevor du den malle bearbeiten lässt, kannste dir besser einen anderen zylinder kaufen. ich denke der kosten/nutzenfaktor ist dann besser.

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