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Zoidberg

Grünschnabel

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1

Donnerstag, 12. Juni 2008, 21:56

70ccm

Hallo

bin ganz neu hier :-)

Ich habe eine Kymco Dj von 96.

Den Roller habe ich jetzt 8 Jahre. Vor 2 Jahren hatte ich einen neuwetigen 70ccm Zylinder geschenkt bekommen und auch eingebaut.

Aber leider blieb der erhoffte Leistungszuwachs aus.

Der Roller fährt so ca 60-70km/h eigentlich genauso wie vorher.

Eigentlich fahre ich kaum noch darum will ich nicht viel investieren.

Wie bekomme ich den also billig und unauffälig ein bischen schneller?

Mfg :500:

Edit: in den Papieren steht 2kw bei Sym Flash der ja auch den Gr1 hat steht 4kw. Wieso?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zoidberg« (12. Juni 2008, 23:04)


2

Freitag, 13. Juni 2008, 09:33

Der unterschied zwischen der Motorleistung ist eigentlich fiktiv eventuell gibt es abweichungen aufgrund der Messung am hinterrad da ein Fahrzeug 12Zoll und das andere 10Zoll hat...

Zum Thema leistungsausbeute muss ich dich bevor wir näher in die materie eindringen fragen ob du die übersetzung sprich die Vario entdrosselt hast?
Wenn das nicht der Fall ist ist mehr leistung aufgrund der nicht möglichen weiteren übersetzung der grund das du nicht schneller fahren kannst!

Hier ein Link zu der Gleitbuchse die ggf ausgetauscht werden muss mit Montage anleitung

http://shop.racingplanet.de/catalog/nara…Path=26_353_355

Grüße
feve

Zoidberg

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3

Freitag, 13. Juni 2008, 18:31

Hallo

ich habe eine Gleitbuchse ohne Bund. Die Auspuffdrossel ist auch weg.


Nochmal zum Leistungsunterschied. Beide Roller haben 10Zoll der Sanyang war auch immer ein wenig schneller.
Vielleicht aber auch nur Einbildung oder Tachoungbeauigkeit.


Mfg :500:

kingandy456

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4

Freitag, 13. Juni 2008, 18:57

Hallo und herzlich Wilkommen in unserem Forum.
Zum Roller:
Stottert der Roller bei Vollgas fahrten?
Wenn ja, dann könnte es sein, das die CDI früh abriegelt und der Roller nicht weiter ausdrehen kann und die Variomatik nicht auf die höchste Übersetzung kommt!
Kymco 4 Ever

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Zoidberg

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5

Freitag, 13. Juni 2008, 20:03

bei Vollgas wird er ein bisschen langsamer aber nur ein bisschen aber auch wenn er mal nur 60km/h schafft.

Wobei er ja früher mit dem 50er Zylinder sowas nicht hatte trotz gleicher geschwindigkeit.

Auspuff und Vergaser sind Orginal

HD ist glaube ich 92 oder 95.
Variorollen sind 7,5g
Kupplung hat ne andere GDF an den Rest kann ich mich leider nicht mehr erinnern :390:

hat einer mal ein Foto von einer Orginal Membrane?

Hab ich noch eine Carbon rumliegen weiß aber nicht ob die passt.
Denn die HD die beim Zylinder dabei war passte nicht.

Mfg

kingandy456

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6

Samstag, 14. Juni 2008, 09:34

hört sich stark nach vergaserproblem an.
schau nach, ob die zündkerze rehbraun ist. wenn das nicht der fall ist und die kerze eher ins weiße geht, ist die HD zu klein und wenn die kerze ölt und mehr schwarz ist ist die HD zu groß. bei dir ist die HD denk ich zu klein wenn er bei vollgas leicht langsamer wird. mein ori dink50 LC wird bei vollgasfahrt auch langsamer, aber nur bei kühle und sauerstoffreichhaltiger luft. sobald es warm und schwül wird läuft er sehr gut und wird locker bis zu 15km/h schneller jeh nach fahrbedingung.

ps. sry für meine rechtschreibung usw. gerade, aber liegt nur daran das ich grad erst nachhaus gekommen bin usw. gab viel ärger weil mein freund nen lolch in kopf hat weil ein kerl bei mc donalds vorgedrängelt hat ... -.-
Kymco 4 Ever

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Zoidberg

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Montag, 16. Juni 2008, 11:31

Nagut dann werde ich das mal testen.

Wie viel sollte der Rollen denn ca. laufen?

kingandy456

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8

Montag, 16. Juni 2008, 16:55

also laut tacho hatte mein fever der eig. vom getriebe etc. gleich sein müsste mit nem next r knapp über 80 auf dem blatt^^
aber alles ori mit nem 70er zylinder müsste der schon so über 80 auf dem tacho kommen. schau mal nach dem zündkerzen bild. dann können wir weiteres ausschließen oder weiter mit der fehlersuche machen.
Kymco 4 Ever

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Zoidberg

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Dienstag, 17. Juni 2008, 20:49

Sind denn die 7,5g Rollen erstmal ok oder liege ich damit voll daneben?

kingandy456

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10

Dienstag, 17. Juni 2008, 21:30

wenn der roller aus dem stand bis zum ausdrehen gut durchzieht ist es ok.
wenn nicht, mit schweren gewichten anfangen und so lange leichtere ausprobieren bis der roller aus dem stand bis zum ausdrehen sauber durchzieht!
aber an den variomatikgewichten kann es eigentlich nicht liegen, da sich das "absaufen" bei vollgas nach nem vergaserproblem anhört.
wie gesagt, schau nach der zündkerze, wie sie so aussieht. am besten machste noch ein bild davon. ich denke der vergaser muss abgestimmt und eingestellt werden.

am auspuff hast du keine krümmerverjüngung oder ein resonanzrohr dran, oder?
Kymco 4 Ever

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Dienstag, 17. Juni 2008, 22:33

Zitat

Original von kingandy456

am auspuff hast du keine krümmerverjüngung oder ein resonanzrohr dran, oder?


Ne habe ich nicht.

Ich werde morgen mal ein Stück Vollgas fahren und dann mal ein Foto von der Kerze machen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zoidberg« (17. Juni 2008, 22:34)


Zoidberg

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Sonntag, 22. Juni 2008, 17:20

Hallo,

Foto ist leider nichts geworden (scheiß Handy)

Zu Mager dürfte es aber nicht sein.
Die Kerze ist so Rehbraum bis Dunkelbraun.

Habe eher den Eindruck das er zu fett läuft.

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