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Montag, 10. Mai 2010, 15:57

Explorer Race GT 50 schlechter anzug

Guten Tag,
ich habe mir Freitag den Explorer Race GT 50 Limited in Grün gekauft und bin eigentlich zufrieden.
Nur eine Sache stört mich sehr und zwar ist der anzug fürn arsch.
Bis 40 kommt er nur langsam aus dem arsch und ab 40 geht er dann rasch auf 50.

Beim Roller ist alles Original was auch so bleiben soll.
Und er hat erst knapp 50 KM runter. Liegt es vieleicht auch daran?

Bild zum Roller


So ich bin heute nochmal gefahren und habe ihn schön warmlaufen lassen. Als ich schauen wollte ob der Zylinder warm ist habe ich eine neue Feststellung gemacht. Da ich ein Rollerleihe bin wollte ich mal fragen aber das normal ist.

Auf dem folgendem Bild seht ihr den Zylinder ( glaube ich ) an dem der orginal Sportauspuff befestig ist. Da wo ihr den roten Kreis seht kommt warme bzw. kalte Luft raus jenachdem ob der Roller warm ist oder nicht.




So meine Frage ist das NORMAL???


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2

Montag, 10. Mai 2010, 16:01

ja das ist normal weil das plastik um den zylinder eine luftleitung so zu sagen ist diese verkleidung geht bei dir bis zur lichtmaschine richtig?

also du ast ja nen luftgekühlten zylinder deshalb hast du am polrad (bei der lichtmaschine) einen ventilator und diese verkleidung dient dazu das genug luft zum zylinder gewirbelt wird und der zylinder gekühlt wird
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3

Montag, 10. Mai 2010, 16:19

Danke wieder was gelernt.....bin halt nen leihe.

Aber das mit dem anzug würde mich interessieren, gibt es hier noch ander Explorer fahrer?


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4

Montag, 10. Mai 2010, 16:25

ehhm ich glaube legal kannst du da sowieso nichts machen alles was du machst ist illegal aber was nicht so auffält du kannst ja mal die gewichte in der vario leichter machen musst halt mal rum experimentieren kannst ja mal gucken wieviel gram du drin hast dann musst du die jenachdem etwas leichter machen kommt drauf an wieviel deine jetzt wiegen
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XOX

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Montag, 10. Mai 2010, 18:20

Meine Güte erst 50 Kilometer weg.
Fahr ihn erstmal 200 - 300 Kilometer ein, dann wird er auch schneller.
Bei mir war er am Anfang toll gezogen aber dann ging es Zäh bis 55 km\h.
Hat mit der Abstimmung der Vario viel zu tun.
So wie der Roller gedrosselt wurde, ist aber nicht mit viel Leistung zu Rechnen. Der Roller wurde in der Leistung so gedrosselt, das er nicht schneller als 55 in der Ebene schafft.
Die Drosseln erkläre ich per PN.
Hier bohren für einen neuen Monitor (X)

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6

Montag, 10. Mai 2010, 18:50

Du hast mich falsch verstanden er fährt 50km/h das reicht mir auch.

Es geht mir um die Beschleunigung........aber ich werde ihn erstmal einfahren mal schauen was nach der ersten Insp. ist


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Montag, 10. Mai 2010, 19:07

ja durch das verändern der gewichte erhälst du auch mehr beschleunigung ich gebe XOX Recht fahr ihn erstmal ei bevor du was veränderst =)
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Dienstag, 11. Mai 2010, 10:37

Gut werde ich machen danke für eure schnellen antworten.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VirusStudiooo« (11. Mai 2010, 10:35)


Fussel

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Freitag, 14. Mai 2010, 12:48

Ich habe auch den Race gt 50 limmeted edition in rot-carbon, das ist ein feiner Roller. Habe mir den vor 14 Tagen bei ATU in Gifhorn abgeholt. Gleich bei Racing Planet die Muva und den Stage 6 Pro Replica in chrom geordert, das Dingen läuft jetzt 75 Kmh und ich bin damit sehr zufrieden. Gestern dann noch 17,5mm Areche Vergaser plus Malossi Ansaugstutzen replica plus Malossi Membranblock replica und Seilzug extra und noch schnick schnack.

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Freitag, 14. Mai 2010, 15:26

Ich versteh das immer nicht, habe ich keine Angst vor der Polizei?

Ich habe immer schon nen leichtes P im gesicht wenn er vom Werk aus 60 fährt laut Tacho.

Aber jeder ist do wohl anders....


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Coolman

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Samstag, 15. Mai 2010, 23:12

Die Sache ist halt die, das Drosseln halt das Vollgasverhalten reduzieren, besonders wenn der Gaszug gedrosselt ist, da kann man nichts machen wenn der Roller Original bleiben soll.

An den Gewichten kannst du dich aber dran wagen, hier erhöht sich die Geschwindigkeit nicht, die Gewichte bestimmen nur wie schnell der Keilriemen steigen soll, also das er praktisch die kleinere Übersetzung länger beibehält.

Gruß Coolman

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Samstag, 22. Mai 2010, 16:27

Gut OK ich werde wohl die Gewichte wechseln.

Welchen Hersteller soll ich nehmen?
Orginal Gewichte sind glaube ich 6gr. Womit soll ich anfangen?
Und gibt es irgendwas, was ich beachten muß beim aus/einbauen?

Bin da totaler Leihe!


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Coolman

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Samstag, 22. Mai 2010, 16:51

Nimm mal 5g Gewichte von Pollini oder Malossi.



Gruß Coolman

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Samstag, 22. Mai 2010, 16:56

Ich habe mal geschaut und da sind immer solche maße

15x12
16x13
17x12
19x17,5

Welche brauche ich? Und vieleicht ne erklärung ob man da viel falsch oder kaputt machen kann.


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Samstag, 22. Mai 2010, 17:03

Genau kann ich es bei deinem Roller nicht sagen, es müssten aber 15x12 sein.

In meinem Letzten Beitrag habe ich noch ein Video eingestellt, dort wird gezeigt wie man die Gewichte aus und wieder einbaut.

Gruß Coolman

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Samstag, 22. Mai 2010, 18:30

Ok Danke erstmal vielecht findet sich ja noch einer der den Selber Race hat ( neues Modell)

So habe mich mal schlau gemacht folgene sind verbaut

Original 6,5g (15x12)

Sind dann immer noch 5gr OK oder nicht?


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Samstag, 22. Mai 2010, 19:43

hey mien kumpel hat auch nen race gt 50 der hat sich auch nen sport pott drunter gebaut von tecnigas der anzug hat sich extrem verschlächtert naja dann haben wir bei dem die gewichte auf 4,7gram gewechselt das ist aber noch immer zu viel mach dir mal 4,3 oder 4gram rein hast du den gas schieber noch drin ??
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Samstag, 22. Mai 2010, 19:53

Es ist alles Original und es sollen auch nur die Gewichte gewechselt werden. Mehr soll vom Motortunen nicht gemacht werden. Es geht mir auch nicht ums Tunen, er soll bischen besser ausm Arsch kommen


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Samstag, 22. Mai 2010, 19:55

ja okay wenn du den gasschieber drin hast dann brauchst du auf jedenfall leichtere wie 5g kauf dir ein set für 12€ bei Streetlights.de das bei 4,5 anfängt dann hast du 4,5g 4g und 3,5g gewichte mit denen du es testen kannst viel spass dabei =)
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Samstag, 22. Mai 2010, 20:23

Kannst du ganz Günstig haben mit dem aus dem Arsch kommen.
Baue dir mal andere Kupplungsfedern ein und dann aber härte, dann kuppelt der Motor später ein und der Roller zieht bei höherer Drehzahl mit Schwung dann los. ;)
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