Scootertuningpage24 - Rollertuning Forum und Community

Hi Leute,

hab jetzt ein kleines oder auch großes Problem mit meinem Roller. Ich wollte bzw. bin gerade in die Videothek gefahren als er auf einmal kein Gas mehr an nahm und aus ging. Fehlerursache bis dahin absolut unklar. Habe dann versucht zu starten aber ohne Erfolg also habe ich den die letzten 30m zur Videothek geschoben und habe den Film erst einmal abgegeben, bin wieder raus und habe nochmal versucht zu starten und er lief wieder als wäre nichts gewesen. Also drauf auf den Roller und ab nach hause. Leider kam ich nur rund 500m und das selbe Problem wieder Roller nimmt kein Gas an und geht aus. Ich habe versucht den ebenfalls wieder zu starten aber Pustekuchen nichts ist also wieder 50m gelaufen und geschoben dann erneut versucht und siehe da er läuft wieder dabei stellte ich fest das die Verkrustung im Auspuff vom Öl-Benzingemisch total aufgelöst war und man das Chrom wieder sieht zudem tropft es aus dem Auspuff, vermute Benzin denn es stinkt richtig nach Sprit allerdings das was raus tropft riecht gar nicht hab da die Fingerprobe gemacht. Ich vermute aber trotzdem das es Benzin ist was da tropft frage ist nun wieso oder warum? Habe es dann so gehandhabt paar Meter fahren und jedes mal an der Ampel Motor aus so bin ich dann auch ohne weiteren Vorfall bis nach Hause gekommen.

Nun bin ich eigentlich etwas ratlos und habe keinen schimmer was mit dem Roller ist, wieso tropft da was aus dem Auspuff so das die Straße relativ schnell feucht wird und wieso geht der auf einmal aus nimmt kein Gas an und braucht 2-3 Minuten bis er wieder startet? Hoffe ihr habt Ideen wo und wie ich anfangen könnte. Was ich vor paar tagen gemacht habe waren neue Zündkerze verbaut und einen neuen Luftfilter vorher lief der wunderbar und heute die erste größere strecke nach dem Teiletausch und dann diese Probleme.

Also irgendwie hilft mir das gar nicht weiter aber trotzdem danke für deine Ideen.

Problem was ist der läuft ja so absolut sauber nur sobald der bisschen Temperatur bekommt fängt der auf einmal an die Gasannahme zu verweigern was aber komischerweise dann auch nur im Stand passiert und nicht wärend dem fahren und er geht aus. Ich vermute ja der säuft ab und nach zwei bis drei Minuten kann man den wieder starten weil die Kerze wieder trocken genug ist. Ich werde die doofe Vermutung nicht los das es an der neuen Zündkerze liegt die ich zusammen mit dem neuen Luftfilter verbaut habe (sind beide noch keine 10km drin). Original war eine E7RTC verbaut nun habe ich eine BR8HSA drin weil man mir sagte mit der Originalbezeichnung kann man gar nichts anfangen so eine Kerze gibt es nicht bzw. ist nicht aufgeführt.
Denn warum ich denke das der absäuft ist einfach der Grund das da was aus dem Auspuff läuft und vermutlich kein Wasser ist so wie das stinkt. Wie gesagt die Probleme habe ich erst seit dem der neue Luftfilter und die neue Zündkerze verbaut ist was noch keine 10km her ist.

Nun die alte habe ich natürlich nicht mehr sammel ja keinen Müll!
Muss mal gucken das ich so eine kommende Woche irgendwo besorgen kann und hoffe das es wirklich nur daran liegt wie ich eigentlich vermute, denn ich wüsste nicht woran es sonnst liegen soll.

Wenn ich am Unterdruckschlauch sauge via Spritze oder mit dem Mund und es läuft die Suppe schön raus und hört irgendwann auf zu laufen würde der ja zu wenig von dem Sprit bekommen und deshalb ausgehen. Richtig? Ich verwette aber meinen Hintern darauf das der zu viel Sprit bekommt denn das was da aus dem Auspuff kommt ist sicherlich kein Wasser denn das riecht dermaßen nach unverbrannten Kraftstoff und ist nur so am tropfen. Da habe ich genau zwei Möglichkeiten wenn ich das richtig sehe wenn der wirklich zu viel Sprit bekommt kann es einmal an der Versorgung selbst liegen die ich aber schon überprüft habe und die ist bis zum Vergaser absolut ok. Dann Vergaserseitig zu fett was ich aber eigentlich ausschließe da an dem nichts gemacht. Oder die neue ZK die defekt sein könnte und keinen richtigen Zündfunken liefert weil evtl. die Keramik defekt ist und somit überwiegend der Zündfunke am Motorgehäuse verpufft und deshalb so viel nicht verbranntes Kraftstoff im Auspuff landet und zu guter letzt auf die Straße gelangt.

Werde aber deinen Rat mit dem Vergaser auf jeden Fall nach gehen denn an so was habe ich auch noch nicht gedacht und evtl. liegt es ja doch daran.

Vielen Danke 4stroke für den Link, habe heute auch schon gegooglet nach deinem letzten Post zwecks der ZK und bin auch da fündig geworden. Versuche es aber trotzdem erst einmal bei mir in der Stadt beim Motorrad und Rollerhändler.

Jo werde ich mal durchgehen danke soweit erst einmal.

Dann müsste der Roller ja auch jedes mal wenn ich Gas gebe ausgehen was er aber nicht macht der Geht ja nur aus wenn ich ca. 1 Minute im Standgas an der Ampel warten muss dann nimmt der kein Gas mehr an und geht relativ schnell aus. Schade ist das es bei mir regnet wie aus Gießkannen so kann ich gar nichts machen ansonsten hätte ich heute schon mal bisschen was durch probiert. Wie gesagt zweck Kerze gucke ich im laufe der Woche bei unseren zweirad Händlern in der Umgebung.

hsrkk das hast du falsch verstanden denn der Luftfilterkasten wurde nicht ausgetauscht es wurde nur der Luftfilter selbst also das Luftfilterelement getauscht wobei auch da original gegen original verwendet wurde.

Nass kann der auch nicht sein woher auch, wäre noch die Möglichkeit falsch verbaut was aber bei dem Gehäuse gar nicht möglich ist da das Luftfilterelement nur einmal passt und diverse Halterungen hat in den man es stecken muss, also ein falsches verbauen geht da gar nicht.

Wie gesagt der Läuft auch nicht zu mager denn der saut richtig unverbranntes Benzin aus dem Auspuff, sieht so aus wie in dem Video was ich mal eben anhänge damit man sich das ungefähr vorstellen kann. Bitte dabei aber auf den Linken Auspuff achten der rechte ist zu viel was da kommt.

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Also beim Zylinderkopfschaden schmeißt kein Fahrzeug so viel Wasser aus dem Auspuff wenn überhaupt, der Audi S6 Plus wurde nur gewaschen und bei der Handwäsche wenn man den Gartenschlauch nimmt oder Dampfstrahler kommt Wasser in den Auspuff, gerade diese Größe des Auspuffes ist da Prädestiniert das der viel Wasser aufnimmt. Aber tut auch nichts zur Sache das Video sollte nur zur Veranschaulichung dienen wie viel eben auch aus meinem Auspuff kommt nur das es bei mir kein Wasser ist sondern unverbrannter Kraftstoff. Ab morgen soll ja nun das Wetter besser werden, da kann ich mich mal auf die suche nach einer ZK machen die die originale Bezeichnung hat und dann alles andere auch noch durchgehen was mir bisher geraten wurde, hoffe ich finde relativ schnell den Fehler ansonsten habe ich ja noch einen weiteren Roller der mir treue Dienste leistet!

Edit

Das Thema Zündkerze geht in eine neue Runde. Ich war heute bei diversen Motorrad und auch Rollerhändlern zwecks der TORCH E7RTC Zündkerze aber keiner kann einen da weiter Helfen welche von NGK passt (diese wird meist von den Händlern Verkauft) somit stand ich wieder am Anfang welche Zündkerze wenn nicht die originale. Also nach hause und ab ins Internet dort bekommt man diverse Aussagen die widersprüchlich sind also eine E-Mail direkt an NGK und die Antwort kam eben.

Zitat von »E-Mail von NGK«

Sehr geehrter Herr xxx,

die Zündkerze Torch E7RTC wird bei uns in eine NGK BPR7HS mit der Order-Nr. 6422 bzw. Quick Nr. 215 umgeschlüsselt.


Mit freundlichen Gruessen / Best regards

Assistant Product Manager

Nun frage ich mich ob aber auch eine BR7HS geht denn diese hätte ich sogar noch hier liegen. Weiß das evtl. einer von euch wo da der Unterschied ist? Ansonsten bleibt mir wohl nichts anderes übrig als besagte Zündkerze aus der Mail zu kaufen.