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hAkKeBiRnE

unregistriert

21

Dienstag, 24. Juni 2008, 23:57

seh grad in deinem profil du hast den gleichen motor wie ich :) wo war deiner überall gedrosselt?

Maos Rache

unregistriert

22

Mittwoch, 25. Juni 2008, 11:05

Meiner war gedrosselt über Hülse mit Bund und Vergaseranschlag., da ich noch den Gaser mit Plastikdeckel habe. Schraube raus und den Kunststoffstift mit dem Deckel bündig abgesägt. Da hast Du trotzdemnoch ein Gewinde drin um eventuel wieder eine Anschlagdrossel reinzusetzten. Sonst keinerlei Drosseln. CDI war schon werksseitig eine offene.

PhilippJ

unregistriert

23

Mittwoch, 25. Juni 2008, 13:18

allein durch das austauschen des zylinders und des kolbens wirst du keine wesentliche geschwindigkeitssteigerung auf der geraden verzeichnen können. in erster linie wird das drehmoment erhöht was dir erstmal am berg und beim anfahren hilft. auf top-speed tunen ist unterm strich bei den baumis ja sowieso bei 70 auf der geraden ohne rückenwind schluss. also cool down

Maos Rache

unregistriert

24

Mittwoch, 25. Juni 2008, 19:26

@ PhlippJ

auf top-speed tunen ist unterm strich bei den baumis ja sowieso bei 70 auf der geraden ohne rückenwind schluss.

Dann haste aber was falsch gemacht. Meiner geht mit meinem Setup nach Navi 82 km/h

hAkKeBiRnE

unregistriert

25

Mittwoch, 25. Juni 2008, 23:25

bergab schaff ich das laut tacho vom kollegen auch :) ach ich werd das schon machen. mal gucken was geht. wenn nicht kommt die möhre wieder weg und n 2 takter kommt her


P.S: Ich hab nur ne Drossel im Gaserdeckel gehabt. Hülse ist ohne Bund nix ich weissn icht. kann das alles gewesen sein ?

Rollerium

unregistriert

26

Donnerstag, 26. Juni 2008, 06:12

Ich hab nur ne Drossel im Gaserdeckel gehabt. Hülse ist ohne Bund nix ich weissn icht. kann das alles gewesen sein ?

Ja, durchaus möglich. War bei meiner Ersten auch so.

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