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Mittwoch, 26. Februar 2014, 14:27

Forenbeitrag von: »Ork77«

Brauche Tipps für Rex Rs 450 90ccm

Also, ich habe einen 90ccm Satz von Naraku. Da sind Zylinder, Kolben, Kopf mit größeren Ventilen mit dabei und ein dichtungssatz. Ich an deiner Stelle würde unbedingt den 24er Vergaser sammt ASS nehmen. Das bringt ne ganze Menge! Dann nimmst du noch den Luftfilterkasten vom 125er und alles ist gut! Verbrauchen tut er überhaupt nicht mehr wie vorher. Sondern weniger! Dadurch das du mehr power hast, brauchst du nicht mehr ständig Vollgas fahren! 19er Vergaser ist verschenkte Leistung!

Sonntag, 1. April 2012, 10:03

Forenbeitrag von: »Ork77«

50ccm auf 125ccm umbau

@EichelT Dein Vorhaben ist echt schön, nur leider mit einem 139QMB Motorblock nicht umsetzbar. Ich fahre seit 12000km ungefähr, mit dem Naraku 90ccm inkl. Kopf rum. Nach einer gewissen Zeit reicht die Leistung (8,5PS) halt nicht mehr. Habe ebenfalls vorgehabt, einen 125er Motor zu bauen. Aber leider bekommt man die 125er KW nicht ohne weiteres in das 139QMB Motorgehäuse. Die Stehbolzen passen auch nicht, ist alles anders. Auch wenn es im ersten Blick gleich erscheint. Zudem braucht der 125er Mot...

Montag, 19. März 2012, 17:16

Forenbeitrag von: »Ork77«

Speedfight 2 AC Zylinderkitwechsel, keine Leistung mehr

Hast du denn die Schrauben gut fest gezogen? Bist du sicher das der Kolben richtig rum verbaut ist? Der Pfeil auf dem Kolben muss richtung Auslass zeigen!

Montag, 19. März 2012, 17:13

Forenbeitrag von: »Ork77«

Neuer Auspuff,keine leistung

Der Auspuff den du drangeschraubt hat, hat zu viel Gegendruck. Hast du noch ne Reduzierhülse (Drossel) im Krümmer? Beim 2Ter ist es so das du den Motor darauf einstellen must. Also andere Gewichte und Kupplungsfedern und Vergaser muss etwas verstellt werden, achte immer auf deine ZK. Eventuell musst du neu bedüsen. Nicht sofort drauf losfahren, kannst dir den Motor kaputt fahren durch.

Montag, 19. März 2012, 17:09

Forenbeitrag von: »Ork77«

CityStar Auspuff

Also bei meinem Retro komme ich mit einer 10er Nuss + Verlängerung super klar! Habe auch lange Hutmuttern genommen die das Gewinde schützen und alles sauber gelöst werden kann. Kann ich echt jedem empfehlen! Beim festdrehen benutze ich immer einen Drehmomentschlüssel (15N).

Montag, 19. März 2012, 17:03

Forenbeitrag von: »Ork77«

motor läuft ruhig aber hinterrad dreht schnell mit

Deine Welle hat keinen Schlag weg, lass dir nicht so´n Sch... erzählen. Solange alles noch frei gelaufen hat, ist alles in Ordnung. Schließlich bist du mit dem Roller noch gefahren. Wenn es einen Schlag gegeben hätte und dein Roller aus gegangen währe, dann vielleicht, aber nur vielleicht hätte was die Welle abbekommen. Bei meinem Roller ist während der Fahrt (50km/h) der Riemen gerissen und der Motor ist stehen geblieben. Der Rest des Riemens hatte sich um die Vario gewickelt und meine Vario da...

Montag, 19. März 2012, 10:58

Forenbeitrag von: »Ork77«

4 Ventiler umrüsten auf 2 Ventile

Also Ventiltaschen fräsen wird nicht so einfach sein, mann muss schließlich vieles berücksichtigen. Die Kompression muss stimmen, steuerzeiten verändern sich usw. Es ist einfacher den Motor umzurüsten. Weis nicht 100%ig ob es mit der Steuerkette passt oder nicht. Aber ich habe viel von gelesen im Netz das die Steuerkette beim 4V länger ist. Irgendwo im Netz hab ich einen Vergleich der beiden Motoren gelesen. Weis aber nicht mehr wo. Du kannst ja zunächst den Zylinder bestellen und versuchen es e...

Sonntag, 18. März 2012, 22:35

Forenbeitrag von: »Ork77«

4 Ventiler umrüsten auf 2 Ventile

Hi lukim, so einfach wird das bei deinem Motor nicht, da du zur umrüstung des 4V´lers auch eine andere Steuerkette benötigst. Die 4V-Steuerkette ist etwas länger als die für 2V´ler. Dann brauchst du noch die Kipphebelbrücke. Zum Zylinder kann ich dir den 90er von Naraku ans Herz legen. Der ist mit Kopf inkl. größeren Ventilen. Dann brauchst du auch ne Nockenwelle, da deine originale nicht passen wird beim 2V´ler. Den 90ger Zylinder bekommst du günstig hier. Und hier die Nockenwelle. Das sind all...

Samstag, 25. Juni 2011, 14:44

Forenbeitrag von: »Ork77«

90ccm Zylinder Naraku + 90ccm Zylinderkopf BGM

Woher willst du das so genau wissen wenn ich fragen darf? MfG

Donnerstag, 23. Juni 2011, 22:15

Forenbeitrag von: »Ork77«

Smartphone-Halterung für Roller?

Oh ähm, ja das stimmt. Bitte Verschieben. MfG

Donnerstag, 23. Juni 2011, 16:45

Forenbeitrag von: »Ork77«

Smartphone-Halterung für Roller?

So hab ich meine iPhone Halterung Montiert. MfG

Dienstag, 26. April 2011, 09:08

Forenbeitrag von: »Ork77«

Das Geburtstagsgruß Thema

Leute danke für die Glückwünsche. Hab leider nicht viel Zeit mal vorbei zu schauen. Kann erst jetzt in der Pause. Gab zu viel Kuchen. Kann das Wort Kuchen nicht mehr hören.

Freitag, 15. April 2011, 11:35

Forenbeitrag von: »Ork77«

Benzhou Retro Star YY50QT-15....sieht so die originale CDI aus?

Das hört sich nach Falschluft an. Schau mal ob dein ASS keine Risse hat und schau dir den Isolator unterm ASS mal an. Die brechen an der Kante gerne mal in dort zieht er dann Falschluft. Zum Tuning kann ich nur empfehlen erst einmal alle Drosseln raus und mit ner Vario anfangen. Mit 5,5g Gewichten sollte es gut vorwärts gehen. Danach kannste ja so langsam richtung Motor vorarbeiten wie ne Sportnocke z. B.. Siehe auch unter mein Profil.

Dienstag, 8. Februar 2011, 13:55

Forenbeitrag von: »Ork77«

Umbau auf PWK-Vergaser

Was ist denn nu mit Bildern? Ist doch nicht so schwer ein paar Bilder zu machen oder nicht? MfG

Freitag, 28. Januar 2011, 17:42

Forenbeitrag von: »Ork77«

ori auspuff rex rs 450 soll neuen krümmer bekommen

Wenn du den strahlst, solltest du am besten, wenn du die Möglichkeit hast den Puff pulvern lassen. Somit ist Schluss mit Rost und sieht wie neu aus. MfG

Mittwoch, 26. Januar 2011, 14:09

Forenbeitrag von: »Ork77«

Motorprobleme??

Du fährst ohne Luftfilter und erwartest das dein Roller einwandfrei läuft? Das kann ich jetzt echt nicht glauben. Das der Roller ohne Luffi laut ist, ist ja wohl klar. Wahrscheinlich ist jetzt dein Vergaser verdreckt und die Düsen verstopft. Wenn du Pech hast, hast du feine Sandkörner im Zylinder die wie ein Schmiergel Riefen in die Zylinderlaufbahn schleifen. Das würde auch die mangelnde Leistung erklären. Also, erstmal den Vergaser reinigen und Probieren. MfG

Mittwoch, 26. Januar 2011, 14:03

Forenbeitrag von: »Ork77«

Mopedkennzeichen 2011

Bei HUK lohnt sich bei einer SB von 300,-€ kein Teilkasko. Vorallem wenn man wie meinem Fall ein Roller für 700,-€ fährt. Also ich brauche es nicht. Hoffe natürlich auch das mein Roller nicht gestohlen wird. Gut das ich ne Garage habe. MfG

Mittwoch, 26. Januar 2011, 11:59

Forenbeitrag von: »Ork77«

Laberthread - unendlich (Hier hat niemand das Letzte Wort)

Ich Restauriere gerade meine Vespa (PK50XL). Diese Woche bringe ich den Rahmen zum Lacker. Den Motor hab ich schon neu gelagert und abgedichtet. Einige Teile kommen neu, oder werden Glasperlgestrahlt und Lackiert. Werde demnächst mal bilder reinsetzen. MfG

Mittwoch, 26. Januar 2011, 11:54

Forenbeitrag von: »Ork77«

Mopedkennzeichen 2011

Zitat von »Ronzn« Lohnt sich da ja nur bei nem Nagelneuen Roller. Aber nur wenn es sich um einen Markenroller handelt! Bei der HUK kostet es nur 46,-€ als Haftpflicht. MfG

Dienstag, 25. Januar 2011, 11:54

Forenbeitrag von: »Ork77«

NRG säuft bei Vollgas ab !!!

Da selbe Problem hatte ich an einer Vespa (PK50XL) auch. Im stand lief die Kiste normal, sobald man Gas gegeben hat oder losfahren wollte, ging er entweder aus, oder wenn man das Gas wieder zurückdreht fing er sich wieder und lief im stand als währe nichts. Nunja, die Ursache war halt eine fast zue HD. Der Kollege dem die Vespa gehört meinte dass er ebenso den Vergaser gereinigt hat. Die HD war trotzdem zu. Also Check mal deine HD, die sitzt bestimmt zu, auch wenn du den Vergaser schon komplett ...

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