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Setup frage ..... ?!

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Super9 2005

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1

Mittwoch, 2. August 2006, 00:01

Setup frage ..... ?!

Hallo Erstmal ...

ich hab mir gerade in den letzden tagen ein neues Setup zusammen gestellt und heute ein gebaut :!

Airsal 70 sport
Tecnigas next-r chrom
Malossi multivar
Malossi delta cluch
..

Brauch ich jetzt ein größeren Vergaser oder kann ich mit ori. gaser fahren und mit einer 90 HD ?! ..... wie ist das mit der Zündkerze.... muss da eine Neue hitzebeständiegere Rein ,?!

Mfg Marcel

rush-deluexe

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2

Mittwoch, 2. August 2006, 00:20

moin also ich würed ma sagen ist net unbedingt notwendig einen größeren gaser aber wennd u ordentlich was aus den zyli hohlne wilst denn 17,5 wäre nagebrauchtund bei guter abstimmung passt das au alles ja und zur frage wegen der zk ich würde erst ma die ori nehmen ne wärmer ist meist nicht zu empfehlen najakann micha uirren fahre ja kein 70 ger bin ori fahrer

mfg

LaKra$$a

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3

Mittwoch, 2. August 2006, 00:36

wenn du wirklich leistung haben willst 17,5er gaser und auf LC auf dem wege umbauen

greetz
Fuchs muß man sein, nicht nur nen langen Schwanz haben

Super9 2005

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4

Donnerstag, 3. August 2006, 01:22

Moin ..
mein Zündkerzenbild ist relativ Rehbraun ... =)

blos die Beschleunigung is echt miserabel ..... mein Bruder versägt mich nur mit nen Kymco Top boy und nen YasuniZ .. .?! hmmmmm is das normal oder mus ich erstal voll einfahren ... und Wie viel Kilometer muss ich eig nen Airal 70 sport einfahren .. ?!

MFG

LaKra$$a

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5

Donnerstag, 3. August 2006, 12:10

einfahren gibt es getrennte meinungen, manche sagen 500km nur 30 fahren, manche sagen die ersten 10km 50fahren....

muss jeder selber wissen,
aufjedenfall immer warmfahren bevor man vollgas gibt, das is das tötlichste

greetz
Fuchs muß man sein, nicht nur nen langen Schwanz haben

Super9 2005

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6

Donnerstag, 3. August 2006, 13:35

okay dankeschön ....

dann werd ich mal weiter fahren .... ich fahr immer so um die 30 - 35 !!!

Super9 2005

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7

Donnerstag, 3. August 2006, 16:57

sooo nochmal .....
emmm muss man Alu zylinder echt 500 km einfahren ?!
und den ist da noch das PROBLEM mit dem Anzug ... da passiert i-wie Garnichts ... ich komm echt kaum vom Fleck .... !? ich bitte um HILFE . weil ich hier schon voll am verzweifeln bin ..

und meine Letzte frage an Lakrassa ..... was kostet von AC auf LC umzubauen =?!

mfg ?
!

danielvdm

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8

Donnerstag, 3. August 2006, 17:40

500km muss nicht mal nen graußguß eingefahren werden..
50km sollten beim alu reichen ;)
Verkaufe 4mm hls, im icq melden bei Interesse

Super9 2005

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9

Freitag, 4. August 2006, 13:03

Echt nur 50 km .... weil ich hab schon 220 km =?!? also kann ich jihn jetzt auch ausfahren ?!Okay Danke für diese Antwort :-) !!! Also schönen Dank an Danielvdm !! ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Super9 2005« (4. August 2006, 13:05)

Super9 2005

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10

Dienstag, 8. August 2006, 20:36

Sooo hab da mal noch ein Paar fragen zur Leistung steigerung ?!
Wie bekomm ich jetzt noch mehr aus mein Zylinder ?!
1.) 17,5 vergaser +Sportluffi
2.) was noch ..... was bringt ne Neue Kupplungsglocke und nen neunen Wandler ?!

MFG Marcel

Martin (KST)

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11

Dienstag, 8. August 2006, 23:11

Wie so oft sagt mans mal wieder, Alu Zylinder muss man nicht einfahren, es muss im Endeffeckt der Kolben eingefahren werden und da reicht es den Roller anzumache und ne weile am Gas spielen oder ein paar Meter langsam Fahren.

Ok is kla am anfang net sofort mit Gaslos, immer mehr erhöhen und irgendwann Vollgas...!
Scooter Customshow am 17.04.2010...ich werde da sein!!!!!!!!!!!

Fever Cruiser

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12

Samstag, 2. September 2006, 00:53

wenn der beschissen zieht, dann hast vllt falsche kupplungsfedern drin oder vario nich richtig abgestimmt. hol dir n vario abstimmkit und probier mal n bissle mit den gewichten und der GD feder rum. beim 70er sind auch die kupplungsfedern nicht ganz unbedeutend. wenn der zu spät einkuppelt, dann kommste auch erstma nich vernünftig vom fleck. am besten ma n bissle weichere kupplungsfedern rein.

forvert

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13

Samstag, 2. September 2006, 21:09

Zitat

Original von Fever Cruiser
beim 70er sind auch die kupplungsfedern nicht ganz unbedeutend. wenn der zu spät einkuppelt <-> am besten ma n bissle weichere kupplungsfedern rein.


ehm...wenn man weichere Kupplungsfedern verbaut, dann kuppelt der Roller früher ein - du hast also totalen Müll geschrieben...


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14

Samstag, 2. September 2006, 21:59

seh ich auch so aber er hat in gewisser weise shcon recht wennd ie feder zu hart sind und er soviel leistung braucht bis die kupplung richtig zu packt kommt er auch ncith vom fleck denn die kupplung schleift zuerst ja nur und denn kuppelt sie richtig also:

wenn zu hart dauert es zulange bis die kupplung greift sidn sie zu weich kuppelt er zu früh ein und der motor brauch lange bis er auf drehzahlen kommt !

mfg

Red Thunder

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15

Sonntag, 3. September 2006, 00:20

rush und cruiser...das quatsch!
den...weichere kullus lassen zwar früher einkuppelt,nur hat man dann keine power...

wenn man härtere kullus nimmt kuppelt die kupplung bei höheren drehzahlen ein, so ca. 1000 u/minoder so vor einsetzen des pottes
z.b......
roller steht...ca. 2000 u/min ......pott kommt bei ca. 7000 .....kullus sind zu weich und es wird bei 5000 eingekuppelt...so hat man net vom stand her power...sondern einen langsamen start...

oder lieg ich da falsch?!?!^^

rush-deluexe

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16

Sonntag, 3. September 2006, 14:28

so meinte ich das ja auch ^^

Fever Cruiser

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17

Donnerstag, 7. September 2006, 07:37

ja, man brauch halt die richtigen kullus. und da heißt es AUSPROBIERN.
ich meinte das mit den wiecheren kullus auch eher so, dass man beim ausprobiern vielleicht damit am besten anfängt.

forvert

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18

Donnerstag, 7. September 2006, 14:50

Zitat

Original von Red Thunder
rush und cruiser...das quatsch!
den...weichere kullus lassen zwar früher einkuppelt,nur hat man dann keine power...

wenn man härtere kullus nimmt kuppelt die kupplung bei höheren drehzahlen ein, so ca. 1000 u/minoder so vor einsetzen des pottes
z.b......
roller steht...ca. 2000 u/min ......pott kommt bei ca. 7000 .....kullus sind zu weich und es wird bei 5000 eingekuppelt...so hat man net vom stand her power...sondern einen langsamen start...

oder lieg ich da falsch?!?!^^


ich persönlich habe die erfahrung gemacht, dass der anzug wesentlich besser ist, wenn man ca. 2000u/min vor der leistungsdrehzahl einkuppelt

wenn man direkt in der leistungsdrehzahl einkuppelt, dann greift die kupplung auch nicht richtig und schleift nru, da der roller ja durch die vario bedingt nichtmehr alzu viel höher dreht!


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